神秘遊牧民族的休息站 – 亞省卡車休息站簡介

駕駛員需要定期休息和加油，因此卡車休息站提供了必要的休息與加油服務。 亞伯達省是加拿大西部一個資源豐富的省份，擁有豐富的農、牧、林、礦等天然資源。 由於其地理位置處於平原、山地和冰原的交匯點，亞伯達省的運輸業發達，尤其是貨車運輸對於原材料和成品的運送至關重要。 根據加拿大聯邦和大多數省份的道路安全規定，職業駕駛每日工作時間上限為14小時，其中駕駛時數不得超過13小時。 以每小時60至62.5英里的行駛速度計算，卡車司機每天的行駛里程大約在600至800英里（約960至1280公里）之間。

如果將公路比喻為加拿大的血管，那麼每一輛貨車就像是運送營養的紅血球，將各式貨物運送至全國各地。 就如同紅血球在肺部充氧後，再由心臟泵送到全身供給養分，卡車司機也需要適時的休息和加油。 因此，專為卡車設計的休息站和旅行服務中心應運而生，提供司機必要的休息與加油服務。

截至2024年，全球經歷了兩次重大金融危機，這些危機對全球各產業，特別是運輸業帶來了深遠的影響。 在第一次金融危機前，無論是中小型貨運承包商還是大型全國性或跨國性的貨運公司，多採用在300至700英里範圍內進行貨櫃交換的方式，這使得大多數司機能在當天回家，或者只需在外過夜就能返回。 然而，在兩次全球金融危機後，長途貨運和使用大型車頭的方式變得流行，每次運送任務可能持續十天至半個月或是更久，司機無法在舒適的旅館休息，只能在車上過夜。 這種變化使得具備加油、友善停車、安全過夜以及方便處理貨單和報關文件的專業卡車休息站變得極為重要。

在亞伯達省，由於大部分跑美加線和跨省運輸的卡車主要在國道一號、國道 16 號、亞省 2 號與 4 號省道奔馳，司機們可以在這些公路上相對輕鬆地找到可以安心過夜的卡車休息站或甚至能舒適的完成 24 、36 或 72 小時的強制休息 (36 小時為小循環的強制休息，24/72 小時分別為大循環的中途休息和大循環完成時的強制休息) 。 而在亞省，最常見的卡車休息站如下：

• Flying J (Travel Center, Dealer, Commercial Cardlock, etc.)
• Petro Canada (Petro-Pass Truck Stop, Commercial Cardlock, etc.)
• Husky/Esso (Travel Centre, Commercial Cardlock, etc.)

接下來，我們以亞省首善之地的卡加利市為中心，向外 500 公里方圓的範圍來找找看有哪些地方可以提供卡車司機舒適方便的休息與過夜的專業卡車休息站。