新移民快速就业 – 亚省商用驾照简介
加拿大，这个以移民为基石的国家，是个充满希望与机遇的地方。 对于新移民而言，取得商用驾照是一个既简单又迅速的选择。 在这里，除了少数一线大城市的科技产业外，其他多数城市的就业市场高度重视「天生我材必有用」的精神。 不管是土生土长的加拿大人还是新移民，如果想要在这里迅速立足，拥有一份闪亮的顶尖大学文凭固然有助于提升竞争力， 但另一个有效的方式是通过职业训练体系，取得高含金量的证照并累积三到五年的相关工作经验，同样能在短时间内累积财富、改善生活，甚至实现社会阶级的跳跃。
在北美洲，商用驾照大致分为两大系统。 例如，美国全境与加拿大安大略省采用 cdl.org 的 A/B/C/D 等级分类，而安大略省以外的地区则采用 Class 1/2/3/4 的分类。 因为起薪较高，且工作时间较长，所以这个行业的收入通常比其他行业高出 10% 至 100%。 尤其是在加拿大西部的亚伯达省，该地区以其农业、矿业和夏季观光闻名，对商业车辆驾驶的需求特别迫切。 卡加利，作为该省的交通枢纽，是物资与人流的聚集地。
依据亚伯达省特有的地理和气候条件及经济活动的需求，当地的商用驾照分为Class 1, Class 2, Class 3, 和Class 4，这些类别大致相当于台湾的职业联结车、职业大客车 、职业大货车和职业小客车。 市场上最常见也最受欢迎的入门级作业许可包括 Endo Q（气压式刹车）和 Endo S（校车）。 此外，随着产业转型和经济活动的演变，想要获得亚省一级和二级驾照的人，必须参加 MELT（强制入门级驾驶训练），通过笔试与路考才能获得驾照。 获发商用驾照之后，驾驶人还需要定期接受体检，并依据实际工作领域的要求，接受执法单位的不定期尿意抽检。
接下来，让我们来详细了解亚伯达省商用车驾照的分类情况。
Class 1 (一级驾照)
向下相容级别：Class 2, 3, 4, 5
MELT 要求：必要 (新手学费上限 10,000 加币，外省新手移民训练费用上限 4,000 加币)
定期体检：
- 45 岁以前，每五年一次
- 超过 45 岁且 65 岁以下，每三年一次
- 超过 65 岁，每年一次
定期尿检：视业务需要 (例：跨美加国界，每年固定一次尿检，美记得被随机抽检一次)
职涯发展：
- 车行司机：学员/随车助理 (3~6 个月) => 副驾驶 (6~24 个月) => 组队正驾驶/单人驾驶 (1~5 年)
- 靠行司机：副驾驶 (6~24 个月) => 组队正驾驶/单人驾驶 (1~5 年)
- 独立司机、车行调度、车行老板、驾校教练/老板
Class 2 (二级驾照)
向下相容级别：Class 3, 4, 5
MELT 要求：必要 (新手学费上限 5,000 加币)
定期体检：
- 45 岁以前，每五年一次
- 超过 45 岁且 65 岁以下，每三年一次
- 超过 65 岁，每年一次
定期尿检：视业务需要 (例：跨美加国界，每年固定一次尿检，美记得被随机抽检一次)
职涯发展：
- 车行司机：校车 (需要 Endo S) 、接驳车/游览车、公车 (需要额外作业许可的培训与考照)
- 靠行司机：校车 (需要 Endo S) 、接驳车/游览车
- 独立司机：接驳车/游览车
- 车行调度、车行老板、驾校教练/老板
Class 3 (三级驾照)
向下相容级别：Class 5 (注意！不包含 Class 4 车辆)
MELT 要求：免
定期体检：
- 年满 75 时
- 年满 80 时
- 超过 80 岁，每两年一次
定期尿检：视业务需要 (例：跨美加国界，每年固定一次尿检，美记得被随机抽检一次)
职涯发展：
- 车行司机：砂石车、单节消防车、垃圾车、大型三轴货车、油罐车
- 靠行司机：砂石车、单节消防车、垃圾车、大型三轴货车、油罐车
- 独立司机：砂石车、大型三轴货车
- 车行调度、车行老板、驾校教练/老板
Class 4 (四级驾照)
向下相容级别：Class 5
MELT 要求：免
定期体检：
- 45 岁以前，每五年一次
- 超过 45 岁且 65 岁以下，每三年一次
- 超过 65 岁，每年一次
定期尿检：视业务需要 (例：跨美加国界，每年固定一次尿检，美记得被随机抽检一次)
职涯发展：
- 车行司机：救护车、计程车、校车 (需要 Endo S)、接驳车/游览车 (需要 EndoQ) 、公车 (需要额外作业许可的培训与考照)
- 靠行司机：计程车、校车 (需要 Endo S) 、接驳车/游览车 (需要 Endo Q)
- 独立司机：计程车、接驳车/游览车 (需要 Endo Q)
- 车行调度、车行老板、驾校教练/老板
